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翼辊又叫挡辊或者立辊，翼辊主要与调心支架连接，调心托辊中使用的一种产品，翼辊安装在输送带的两侧，防止输送带发生跑偏。就是说胶带发生跑偏时，其中的一侧翼辊受挤压，翼辊通过运动杆绕旋转机构上的转轴旋转，转轴带动拉杆旋转，终拉杆推动整个托辊组旋转一个角度，使得胶带运行平稳，调心，且结构简单，可以满足现代作业发展的需要。
托辊磨损的4种常见故障方式以及阻力因素<一>、托辊磨损的4种常见故障方式
1.托辊筒皮磨损
主要是托辊中间磨损至破裂，有的托辊与输送皮带边沿触碰处磨损也会导致破裂。
关键缘故：
1)托辊转动摩擦阻力大，托辊与输送皮带中间摩阻大，导致磨擦。
2)托辊转动方位与输送皮带运作方位存有倾角，产生偏移摩阻导致托辊磨损。
3)托辊本身运作艰苦环境，导致托辊与原材料或别的物件直接接触等磨擦。
2.托辊配件轴承损坏
主要是托辊轴承旋转不灵便，发生轴承点磨损，也是有比较严重的锈死导致托辊不旋转。
关键缘故：
1)带式输送机托辊型号选择不合理，造成轴承使用寿命期满损坏。
2)托辊轴承密封性实际效果不太好，导致润滑油脂环境污染，造成轴承润化欠佳而损坏。
3)带式输送机托辊拼装填充润滑油脂量少或润滑油脂品质不太好，导致托辊润化无效而损坏。
4)带式输送机整个机械设计方案不合理，托辊造成共震，加快导致轴承损坏。
3.托辊弯折形变损坏
托辊弯折损坏方式非常复杂，主要是托辊轴弯折形变大，偏转角很大进而导致轴与轴承座磨擦，也易导致托辊密封性损坏。
1)皮带输送机托辊型号选择不合理，不可以达到抗压强度和弯曲刚度规定。
2)皮带输送机整个机械设计方案不合理，仅仅部分托辊承受力很大，导致负载而形变损坏。
4.托辊的别的损坏方式
如筒皮与轴承座开焊、开裂，轴承滑脱等。
关键缘故是托辊生产制造品质差，轴承定位不合理;托辊筒皮薄、电焊焊接不牢、有空焊;轴承安裝不及时等。
<二>、造成托辊的旋转阻力的因素有哪些
旋转阻力是固定在机架上的托辊轴之间的轴承和密封圈在输送带摩擦力的作用下相对运动而产生的一种反作用力。带式输送机的节能减排将增加全社会的能源消耗。对于输送机来说，阻力越小越好，但没有阻力是不现实的。只有把它降到较低，把空能量降到较低。
通过多年的实践经验可知，引起旋转阻力的因素如下：
密封结构
目前，输送机托辊的密封结构有两种。一种是接触式密封结构，它总是与旋转的、的零件接触。因此，密封效果优于非接触式密封，但旋转阻力大。如果这种结构不包括在环境中，如长期浸泡在水中，一般不建议使用。另一种是非接触式密封结构，即迷宫式密封，大多数厂家都采用这种结构。由于内外密封圈分别固定在管体和轴上，当惰轮旋转时，理论上两者之间不会产生摩擦，也不会产生阻力。这种结构的优点是旋转阻力小。
加工装配
加工质量直接影响电阻。目前，主要加工工序为管子切割、两端钻孔、内外倒角等，轴承座一般采用冲压或铸铁车削；轴一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度应符合要求。通过以下材料的简单加工，如钻孔、铣卡环槽和倒角、铣平头(或钻孔)两端。同轴度和直线度在加工过程中起着决定性的作用。托辊的装配是较关键的工序。各部件的相对位置将决定阻力，特别是或压装时的同轴度偏差和错位，惰轮轴的挠度等因素会加大旋转阻力，甚至根本无法转动。
河北跃兴输送机械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主营项目：锥形托辊用于带式输送机受料处减缓落料对输送带的冲击，主要针对洗煤厂、焦化厂、化工厂等腐蚀性环境而研制的一类托辊，它本身具有的韧性是 普通金属的10倍以上，寿命为传统柱鞋的五倍，耐腐蚀阻燃，自重轻等特点，广泛用于矿山开采。输送机托辊的好坏直接影响带式输送机的电能消耗和皮带的寿命。因此防尘密封可靠，润滑良好是 重要使用标准。高分子托辊的耐磨性能，低的摩擦系数，在恶劣条件下使用不宜卡死。冲压挂钩结构特点及技术要求，围绕如何提高生产效率，降低制造成本，简化模具结构，制定了复合模具冲压成形的工艺方案，在冲载复合模设计方面，解决了条料的定位，卸料，出件，优化模具结构等技术问题。